起重机,恒安泰重型机械,门式起重机：

起重机操作的安全常识及司机的安全要求

起重机操作的安全常识：

   所操纵的起重机各机件的构造和性能；起重机操作规程和有关法令；安全运行要求；安全防护装置的结构原理和性能；电动机和电气方面的基础知识；指挥信号；保养和维修的基本知识。

   起重机司机的安全要求：

   指挥信号应明确，并符合规定；吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于１００度，避免绳索受力过大；吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫；指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化，不要做出指挥意图之外的动作；进入悬吊重物下方区域时，应先与司机联系并设置支承装置；多人绑挂时，应由一人负责指挥。

起重机结构

   起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。

起重机上的吊装带捆绑在哪里比较合适

   起重机除了自身的一些组成部件之外，还会另外配备一些配件，比如吊装带、吊钩、滑轮、起重机电器等等。就以吊装带来说吧，它是用来固定货物的，那它在起重机上的捆绑位置处于何处呢？我们来找一下。

   起重机吊装带的捆绑位置起重过程的安全性是有很大影响的，在选择具体位置的时候，要先估计物体重心位置，然后再进行捆绑。实际操作的时候，只要在重心双侧四点绑缚吊索，并根据被吊物体的形状来确定捆绑点，使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上，确保安全稳定性。

还要注意的是，吊装带吊点的位置好是在在距重心等间隔的两端，这样吊钩就可以进过重心。如果是吊装带方形物体时，只要将四根绳子的位置固定在重心的四边对称位置上就可以了，从而完成正常的吊装作业。

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