双梁起重机制动器调整要求
调整双梁起重机制动器应符合下列要求
1、双梁起重机制动器开闭应灵活,制动应平稳可靠;
2、双梁起重机起升机构的制动器必须能制止住额定负荷的1.25倍;运行机构的制动器应能刹住大车 和小车,室内双梁起重机,但不宜调整过紧,防止车轮打滑和引起振动、冲击。 第7条 起重设备在无负荷时,车轮与轨道面的接触情况应符合下列要求:
3、双梁起重机大车车轮均应与轨道面接触,不应有悬空现象;
4、双梁起重机小车主动车轮在运行区间应与轨道面接触;被动车轮与轨道面的间隙不应大于1毫米,间隙区间每段长度不应大于1米,室内双梁起重机价格,累计长度不应大于2米,龙门起重机和装卸桥的累计长度 不应大于3米;
5、双梁起重机手动单、双梁起重机的主动车轮应与轨道面接触;被动车轮与轨道面的间隙不应大于2 毫米。
双梁起重机可以大程度地降低损失
双梁起重机质量可靠,正确使用过程中故障率很低,可以大程度地降低由于设备故障停产带来的损失,同时也节省设备维修费用。
特点一:电控选用
保证双梁起重机的耐久性、稳定性、互换性。
特点二:大车驱动选用三合一硬齿面减速机
噪音低、稳定性高、输出扭矩稳定、工作级别高、市场占有率高。
特点三:双挡电子限位加一档机械限位
双梁起重机采用两档十字拨叉限位,保证设备极限位置运行的安全性能。
双梁起重机性能参数更趋完善与变化
双梁起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程制动器、点击放大机械化、自动化得重要工具和设备,在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
双梁桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机作为一种便民机械,时至今日,在其承载结构、驱动机构、取物装置、控制系统及安全装置等各方面都有了很大的发展,其设计理论、制造工艺、检测手段等都逐渐趋于完善和规范化,并已经成为一种较完善的机械。
由于生产发展提出新的使用要求,双梁起重机的品类、形式也需要相应地发展和创新,性能参数也更趋完善与变化。
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