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双梁起重机各部件特性分析

    在双梁起重机桥架运行机构中，10t双梁起重机厂家，常采用管形转轴来代替实心转轴。管形转轴与同样直径的实心转轴比较时具有较大的动力刚性，而管形转轴的重量则约为等效实心转轴的15-20%。管形转轴的临界速度要较等重实心转轴的临界速度高出3.5-4.5倍，10t双梁起重机采购价，而总扭转和扭转应力则相应地低1-2倍。

   双梁起重机电动机和减速器的轴与传动轴之间的连结应该用附有区间轴的齿轮联轴节来进行。

   双梁起重机轴头在轴承中的偏心不应大于0.1cm；

   两根相联转轴的轴线在其连结平面内不应具有大于0.3cm的误差；

   在每1米转轴长度上，两个相邻轴承的对心度应该保持不超过0.5cm的公差；

   长度为2500cm的转轴在机床上修正以后，其中间部分的跳动应该不超过0.3cm，而在安装于起重机上以后-不超过0.7cm；

   双梁起重机每一机构中的传动轴部必须装设两个减速器，以及安装上的复杂性和执行上要求较高精度等使得高速传动轴用得比较不广。管形传动轴可以用作高速轴，10t双梁起重机出售，也可以用作低速轴。在装设双梁起重机轴承的地方，廊坊10t双梁起重机，管形轴中心以实心的轴头。

双梁起重机可以大程度地降低损失

   双梁起重机质量可靠，正确使用过程中故障率很低，可以大程度地降低由于设备故障停产带来的损失，同时也节省设备维修费用。

   特点一：电控选用

   保证双梁起重机的耐久性、稳定性、互换性。

   特点二：大车驱动选用三合一硬齿面减速机

   噪音低、稳定性高、输出扭矩稳定、工作级别高、市场占有率高。

   特点三：双挡电子限位加一档机械限位

   双梁起重机采用两档十字拨叉限位，保证设备极限位置运行的安全性能。

     挠度: 一台未吊载的起重机和一台满负荷的起重机之间的型轨挠度的不同通常是用毫米来计算的。一般情况下，高博的设计是梁式起重机为L/450，这里的L = 支撑中心距离或跨度。

     横梁: 这是组合式自立起重机支撑结构中的一个水平梁，由两个背对背的槽钢组成，固定型轨就挂在这里。

     总高度(OAH): 从地面到起重机(包括金属构件).高点之间的距离。

     跨度(主梁): 固定型轨中心线之间的距离。必须将跨度与主梁的总长度(OAL)区分开，主梁的总长度要比跨度长。

     计算公式(使用预大多数起重机):跨度= {主梁长度 - (2 x 主梁悬臂长度)}

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