对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不动作,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,桥式起重机厂家,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节,以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。
检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至'滚键'。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损,对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差,在两轴之间有较大偏移量的情况下,表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形,桥式起重机,易发生严重事故。
双梁桥式起重机零部件 双梁桥式起重机的备品备件主要有:轴承、滑轮、车轮、传动轴、钢丝绳、制动器闸皮、缓冲器、联轴器。 1、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面不得有裂纹;钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。 2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意:表面是否有裂纹;工作滑轮是否转动灵活,滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后,用户常采用硬钎焊(黄铜水焊)或电焊修补,以继续使用。由于不均匀加热,使滑轮变形,且硬度不均匀,会造成钢丝绳不正常磨损,焊接质量也不易保证,故不允许焊补。 3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 4、卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动,分组性好。 5、减速器:是把电动机的高转速,降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位;减速器运转平稳,不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声,声音均匀;在紧固处和联接处不得松动。 6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴,传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意:润滑、齿的磨损。 7、制动器:一般装在机构的高速轴上,以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意:润滑转动的轴销部位;观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味;制动轮摩擦面是否有油污。 8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起,组成车轮组。车轮按轮缘分:双轮缘车轮、单轮缘车轮;注意:轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报,并密切观察。 9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架(或碰头)或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为:橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意:检查其是否完好。 10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳,减少冲击。 11、导电装置:电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车 12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开关)和安全开关(保护开关)。
桥式起重机设计优点
1.双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计,单梁桥式起重机,具有自重轻,载荷大,抗风能力强等特点。
2.独特的钢销联接,桥式起重机报价,不但牢固可靠,而且拼装时间短。
3.灵活的杆件支腿,工地转向可拆成单件,运输方便。
4.装机容量,解决了野外施工用电的困难。
起重机小车或大车工作运行到行程的极限位置时,应停止运行,以确保起重机在设计规定的服务面积内工作,有效的限位器能够防止车体与止挡和缓冲品质碰撞。其检验方法如下:将大、小车分别运行至轨道端部,压上行程开关,检查大、小车运行机构行程限位器,是否能够停止向运行方向的运行。
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