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行吊阀门磨损的原因

一、行吊疲劳运行，液压阀中的平衡弹簧及有关阀芯、阀座，临时高变载荷下工作，会发生疲劳及裂纹，造成弹簧长度缩短、整个折断，以及阀座密封外表的剥落、损坏而失效；

二、零部件呈现变形，但一直在使用，液压阀零件在加工过程中残留的剩余应力和使用过程中外载荷应力超越零件资料的屈服强度时，零件发生变形，不能完成规定功能而失效；

三、行吊临时处于劣质环境中，造成大面积的腐蚀，液压油中混有水分或酸性物过高，使用较长时间后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。

行吊操作规程

1.  行吊运用前，有必要查看吊装物体的挂钩、绳子能否结实，不然，禁绝起吊。

2.  行吊运行前禁绝超越负荷，禁绝斜掉斜放起吊的物体，被吊物体要绑缚结实，不然禁绝起吊。

3.  被吊物体升起高度，在运转中，通常禁绝超越1米。特殊情况时（越障碍物）被吊物体周围禁止有人，不然禁绝起吊。

4.  行吊运转中，被吊物体禁止在人头顶上跳过，被吊物体也禁绝站人，不然禁绝起吊。

5.  禁绝行吊吊着工件进行机械加工。

6.  行吊运转中，未彻底中止禁止改开倒车，行吊行至轨道两头时，且勿开的过猛，避免磕碰损坏行吊。

7.  行吊运用中，如因电器机件失灵，应立即报告有关人员进行修补，禁绝将就运用。

行车的挠性构件与卷绕装置

   钢丝绳是行车的重要零件之一,用于提升机构、变幅机构、牵引机构,有时也用于旋转机构.行车系扎物品也采用钢丝绳.此外,钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳,缆索起重机与架空索道的支承绳.

   在行车的提升机构中.滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用.滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等.

   卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳.将旋转运动转换为所需要的直线运行.卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分.一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒.单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳的接触面积,并防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命.

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